Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Пью пиво

Сасими из лобстера

Обычно мы ходим в "мясные" рестораны, и про них писать неинтересно — как говядину не приготовь, а она все равно похожа на жаренное мясо )
А тут зачастили в одно рыбное местечко на Раваях, про которое не удержусь и расскажу.

Вообще, это рыбный рынок, где местные жители торгуют своим уловом. Подразумевается, что свежим, но мы то знаем )) Про рынок я уже как то писал, поэтому перейду сразу к ресторану.

Collapse )
Пью пиво

Про тайцев

В Пукете несколько лет живет один мой знакомый Илья, соотечественник. Ниже привожу его высказывания про сабж, орфография и авторский текст сохранены.
В тексте, конечно, немного эмоционально, но это не статья из газеты, это крик души, так что допускается))

Collapse )

Оригинал поста здесь

Пью пиво

Это вы можете!

Для тех, кому охота почитать что нибудь интересное, но не знает что, предлагаю беспроигрышный вариант:


Безопасность в городе, или Самооборона для умных (с) Дмитрий Абросимов

Сам то я тоже читаю мало, и в основном только то, что мне лично рекомендуют. Так и с этой книгой вышло, только рекомендовал ее сам автор ))

Прочитал на одном дыхании. Написана так, что к концу любой главы хочется тут же начать читать следующую, такое встречается довольно редко.

На удивление мало воды, как обычно бывает в подобных книжках. Автор постарался выдать в концентрированном виде огромное кол-во полезной информации по психологии поведения и различных лайф-хаков. Обычно это разбросано по нескольким разным книжкам, а тут собрано в одном месте.
Также понравились многочисленные "домашние задания", которые присутствуют в каждой главке. Буквально сразу втягиваешься в их выполнение, как будто компьютерный квест только в реале ))

Вообще когда читал не покидало ощущение, что все это и раньше знал. Ну в самом деле, разве будет для вас открытием, что хождение по темным закоулкам может увеличить шансы нарваться на гопоту? Но в том то и дело, что знать одно, а применять знания — совершенно другое. Книга научит применить то, что вы и сами знали, что заложено в вас природой, буквально разбудит ваши инстинкты самосохранения ))

Книга есть как в "книжном" в виде (например на озоне), так и в электронном, например на литресе. Стоит на мой взгляд очень дешево, такие вещи чем дороже, тем, извините за каламбур, ценнее ))

Так же книга является хорошим "пинком-под-зад" мотиватором, рекомендую всем, кто начинает новую жизнь с "понедельников" ))

Благодарный читатель и автор книги:

Слева я, справа Дмитрий Абросимов, Владивосток 5.08.2011
Пью пиво

Мечтал стать летчиком.

А стал не пойми кем )))

Иногда удается напросится в кабину и подержаться за штурвал. На снимке я в кабине Ан-24 ***-ских авиалиний, высота 5000 метров, скорость 500 км/ч, направление - Хабаровск:


Благодаря приличному налету на гражданском симуляторе* мне удалось не упасть в грязь лицом и показать свое мастерство пилотирования. По легенде я был курсантом, отчего летчики приняли меня за своего и без разговоров пустили за штурвал. Не успел я опомниться, как они выключили автопилот и вручили мне самолет с 30 пассажирами на борту.

В реале штурвал оказался тяжелым. Отзывался на малейшие отклонения, но реагировал с большой инерцией. Первым делом я начал смотреть на приборы скорости и высоты, что бы после выключения автопилота сохранить их значения. За одно хватаешься, другое роняешь - пока следил за высотой прилично свернул с курса )) Это я заметил по GPS-прибору, который летчики берут с собой в кабину. Пока доворачивал к линии пути, ориентируясь по тому же прибору, опять заплясали скорость и высота. Пришлось изрядно попотеть, что бы собрать все эти стрелки в одну кучу. Но зря я волновался - летчики даже похвалили, сказали, что техника пилотирования очень даже ничего.

Итого рулил минут 20, которые показались вечностью. В голову лезли страшные истории про катастрофы, которые произошли по причине разгильдяйства в кабине и передачи управления посторонним )))

Из забавного запомнил один момент, когда самолет сам вдруг начал задирать нос. Я его конечно давай парировать, но была интересна причина такого поведения. Потом наоборот, нос стал опускаться. Все же решился и спросил с чем это связано. Оказалось, что это пассажиры сходят со своих мест и идут в хвост самолета пописать ))) И даже такие изменения в центровке самолета приводят к крену. Во время полета все эти изменения нейтрализует автопилот, а в этот раз пришлось мне. 



* Microsoft Flight Simulator
Плюс я учился в ДОСАФе, имею налет на Як-52 и немного на Cessna.